Mingea catargului explicată + Cum să puneți un catarg

Mingea de deasupra unui catarg: ce este și de ce este acolo

Mingea care se află în vârful unui catarg se numește a camion sau a finial . Nu este pur decorativ - servește un scop funcțional prin acoperirea stâlpului pentru a preveni intrarea apei în arborele tubular, ceea ce ar provoca coroziunea internă sau putrezirea lemnului în timp. În același timp, oferă un aspect lustruit, finisat și acționează ca punct de ancorare prin care driza (coarda folosită pentru ridicarea și coborârea steagul) este filetată sau direcționată printr-un sistem de scripete intern.

Cele mai multe bile pentru steag sunt fabricate din aluminiu, bronz turnat sau plastic rezistent la intemperii , și sunt dimensionate proporțional cu diametrul stâlpului - de obicei variind de la 3 inchi în diametru pentru stâlpii rezidențiali la 8 inci sau mai mare pentru stâlpii comerciali și instituționali. Finisajele aurii sunt cele mai tradiționale, deși aluminiul lustruit și finisajele vopsite sunt alternative comune.

Ce face camionul în interiorul stâlpului

Pe driză interioară stâlpi de steag — cel mai comun tip pentru instalațiile comerciale și guvernamentale — camionul conține a sistem de scripete turnat care permite frânghiei să ruleze în interiorul stâlpului, mai degrabă decât în exterior. Acest lucru protejează driza de vreme, vandalism și uzură și oferă stâlpului un profil vizual mai curat.

Pe stâlpii drizei exterioare, camionul este mai simplu: poate găzdui un singur scripete sau un singur punct de atașare a crampoanelor, cu funia care curge pe exteriorul arborelui. Acestea sunt mai frecvente în mediile rezidențiale datorită costului lor mai mic și a instalării DIY mai ușoare.

Indiferent de tipul drizei, camionul trebuie să fie bine filetat cu driza înainte de ridicarea stâlpului – accesarea acestuia după instalare necesită coborârea întregului stâlp sau utilizarea unui lift, motiv pentru care preînfilarea drizei prin camion înainte de ridicare este o etapă critică de instalare.

Alegerea corectă a dimensiunii mingii catargului

Alegerea dimensiunii corecte a mingii este atât o decizie practică, cât și estetică. O minge prea mică pare pierdută în vârful unui stâlp înalt; unul care este prea mare pare greu de sus și poate crea stres suplimentar la sarcina vântului pe arborele superior.

Majoritatea producătorilor furnizează un camion potrivit cu catargele lor, dar camioanele și terminalele de schimb sunt disponibile pe scară largă ca piese de sine stătătoare. Când înlocuiți o minge uzată sau deteriorată, potriviți întotdeauna dimensiunea filetului axului superior al stâlpului - dimensiunile comune ale firului sunt Filet tată de 1/2 inch și 3/4 inch , deși acest lucru variază în funcție de producător.

Cum să puneți un catarg: o prezentare generală pas cu pas

Instalarea unui catarg este un proiect ușor de gestionat pentru majoritatea proprietarilor de case dacă stâlpul este sub 25 de picioare. Stalpii mai înalți – în special cei de 30 de picioare și mai sus – necesită de obicei o instalare profesională datorită greutății, cerințelor de fundație a solului și echipamentului de montaj implicat. Iată procesul complet pentru un catarg standard din aluminiu rezidențial îngropat.

Pasul 1 — Alegeți locația și verificați pentru utilități

Înainte de a săpa, apelați serviciul local de localizare (811 în Statele Unite) cu cel puțin 48-72 de ore înainte. Trebuie identificate și evitate liniile subterane de gaz, apă și electricitate. Alegeți o locație cu spațiu liber deasupra capului — stâlpul trebuie plasat la distanță de liniile electrice aeriene, cu o distanță sigură de cădere în toate direcțiile egală cu cel puțin înălțimea completă a stâlpului.

Pasul 2 — Săpați gaura de fundație și setați manșonul de sol

Majoritatea stâlpurilor rezidențiale folosesc a manșon de pământ (numit și tub de fundație) așezat în beton, mai degrabă decât stâlpul în sine să fie îngropat direct. Adâncimea găurii ar trebui să fie aproximativă 10% din înălțimea stâlpului plus 2 picioare — pentru un stâlp de 20 de picioare, asta înseamnă o gaură de aproximativ 4 picioare adâncime. Diametrul trebuie să fie de cel puțin trei ori diametrul manșonului pentru a permite o acoperire adecvată a betonului.

Puneți manșonul vertical în centrul găurii, verificați-l cu o nivelă și fixați-l înainte de turnarea betonului. Lăsați betonul să se întărească pentru un minim de 48-72 de ore înainte de introducerea și ridicarea stâlpului — încărcarea prematură este una dintre cele mai frecvente greșeli de instalare.

Pasul 3 — Asamblați secțiunile stâlpului și înfilați driza

Stâlpii cu secțiuni multiple sunt livrate în două sau trei bucăți care se telescopează sau se unesc între ele. Asamblați-le pe pământ înainte de a le ridica. Aceasta este, de asemenea, etapa pentru:

• Atașați camionul (mingea) în partea de sus a stâlpului, trecând driza prin scripete înainte de a-l fixa.
• Rulați driza în jos printr-un sistem de driză intern sau direcționați-o de-a lungul exteriorului stâlpului pentru modelele de drize externe.
• Atașați cârlige (cleme) la capetele drizei pentru atașarea steagului.
• Legați driza temporar, astfel încât să nu alunece înapoi prin scripetele camionului în timpul ridicării.

Pasul 4 — Ridicați stâlpul

Pentru stâlpi de până la 20–25 de picioare, ridicarea poate fi realizată manual cu 3–4 persoane. O persoană ghidează baza în manșonul de sol, în timp ce alții merg pe stâlp în poziție verticală de la capătul superior. Nu stați niciodată direct sub stâlp în timpul ridicării. Pentru stâlpii mai grei sau mai înalți, un stâlp de gin (un braț scurt de ridicare atașat de stâlp lângă baza acestuia) poate oferi un avantaj mecanic pentru a reduce forța de ridicare necesară.

Odată verticală, verificați stâlpul pentru plumb cu un nivel pe două părți înainte de a introduce ștecherul de bază sau de a bloca capacul manșonului de împământare. Ajustările minore sunt posibile prin înclinarea bazei manșonului înainte ca acesta să fie blocat complet.

Pasul 5 - Atașați steagul și testați driza

Fixați ochiurile steagului de cârligele de fixare de pe driză — manșonul de sus de cârligul de sus, iar cel de jos de jos. Ridicați complet steagul, apoi coborâți-l pentru a confirma că scripetele din camion funcționează fără probleme și frânghia nu este răsucită. Închideți sau blocați driza la bază odată ce steagul este la înălțimea maximă.

Cerințe de fundație în funcție de înălțimea stâlpului

Fundația este partea cea mai critică din punct de vedere structural a oricărei instalații de steag. Fundațiile subdimensionate sunt cauza principală a înclinării sau a răsturnării stâlpului în cazul vântului puternic. Următoarele linii directoare se aplică stâlpilor standard de aluminiu în condiții medii de sol - soluri nisipoase sau afânate necesită baze mai adânci și mai largi.

Driza externă vs. internă: pe care să alegeți

Aceasta este una dintre cele mai importante decizii atunci când se selectează și se instalează un catarg, deoarece afectează atât utilizarea de zi cu zi, cât și întreținerea pe termen lung.

Stâlpi de driză externi

Frânghia trece pe exteriorul stâlpului printr-un scripete din camion și se leagă de un cramp montat pe arbore. Acestea sunt mai puțin costisitoare, mai ușor de instalat și de întreținut și cea mai comună alegere proprietăți rezidențiale . Dezavantajul este că frânghia este expusă intemperiilor și potențialelor modificări, iar zgomotul hardware (frânghie care plesnește stâlpul în timpul vântului) poate fi vizibil.

Stâlpi de driză interioară

Frânghia trece în întregime în interiorul stâlpului, accesată printr-o ușă încuiată la bază. Camionul din partea de sus conține un sistem de scripete etanșat. Sistemele de driză interioară sunt standardul pentru instalațiile comerciale, municipale și guvernamentale deoarece previn coborârea neautorizată a steagului, protejează frânghia de degradarea UV și elimină zgomotul de frânghie. Ele costă mult mai mult - de obicei 300-800 USD mai mult decât stâlpii de driză externi comparabili — dar necesită mult mai puțină întreținere a frânghiei în timp.

Greșeli frecvente de evitat la instalarea unui catarg

Multe probleme de instalare a stâlpului provin dintr-un set mic de erori care pot fi evitate. A fi conștienți de acestea înainte de a începe economisește timp și costuri semnificative:

• A uitat să înfileți driza înainte de a ridica: Odată ce stâlpul este sus și camionul este la 20 de picioare în aer, reînfilarea necesită coborârea stâlpului sau închirierea unui lift. Treceți întotdeauna frânghia prin camion pe sol.
• Timp insuficient de întărire a betonului: Încărcarea stâlpului înainte ca betonul să se întărească complet (minimum 48 de ore, ideal 72) poate determina deplasarea manșonului, rezultând un stâlp înclinat care este greu de corectat fără excavare și pornire de la început.
• Ignorarea cerințelor de autorizare locală: Multe municipalități necesită o autorizație pentru stâlpii de steag peste o anumită înălțime - de obicei 15 sau 20 de picioare. Regulile HOA pot restricționa, de asemenea, înălțimea stâlpului, plasarea sau materialul. Verifică-le pe ambele înainte de a cumpăra.
• Subdimensionarea fundației pentru tipul de sol: Orientările privind adâncimea și diametrul din Tabelul 2 presupun un sol stabil și compactat. Solurile argiloase sau nisipoase necesită baze mai largi, iar unele instalații pot avea nevoie de straturi de drenaj de pietriș sub manșon pentru a preveni zgomotul în climatul îngheț-dezgheț.
• Arborarea unui steag supradimensionat: Un steag prea mare pentru stâlp creează o sarcină excesivă de vânt și stresează atât driza, cât și stâlpul în sine. Ghidul standard este ca lungimea steagului (cea mai mare dimensiune) ar trebui să fie nu mai mult de 25–30% din înălțimea stâlpului — un steag de 3×5 ft este potrivit pentru un stâlp de 20 de picioare; un steag de 4×6 picioare se potrivește unui stâlp de 25 de picioare.

Întreținerea camionului și a drizei după instalare

Odată ce stâlpul este ridicat, camionul și driza necesită inspecții periodice pentru a se asigura că steagul continuă să arboreze corect și în siguranță:

• Inspectați driza cel puțin o dată pe an pentru uzură, degradare UV sau uzură la punctul de contact al scripetelui. Coarda de nailon durează de obicei 3–5 ani în aer liber înainte de a fi necesară înlocuirea; poliesterul durează ceva mai mult.
• Verificați roata camionului pentru rotirea lină - un scripete prins face ca frânghia să se abrazeze rapid. Aplicați anual un lubrifiant pe bază de silicon pe axa scripetelui pe sisteme externe accesibile.
• Inspectați camionul însuși pentru coroziune, crăpare (în finisaje din plastic) sau slăbire a conexiunii filetate la vârful stâlpului. Un camion liber se poate clătina și, în cele din urmă, poate dezlipi firele axului.
• După furtuni puternice, verificați întregul stâlp pentru plumb și inspectați conexiunea de bază de la manșonul de împământare pentru orice semne de mișcare.

Un catarg bine întreținut, cu un arbore din aluminiu de calitate și un manșon de împământare instalat corespunzător, poate dura 20-30 de ani sau mai mult cu doar înlocuiri minore de hardware pe parcurs. Camionul, driza și cârligele sunt componentele cel mai probabil să necesite înlocuire periodică — arborele stâlpului în sine se defectează rar în condiții normale.